工信部黄利斌:多措并举 进一步推动Betway必威体育车高质量可持续发展

工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌

工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌(刘健 摄)

4月23日,国新办举行一季度工业通信业发展情况发布会。工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在回答记者提问时介绍,一季度我国Betway必威体育汽车产销分别完成30.4万辆和29.9万辆,产销增幅同比分别达到102.7%和109.7%。

近年来,我国Betway必威体育汽车发展取得显著成效,技术水平显著提升,整车和关键零部件均取得长足进步,充电基础设施建设顺利推进,Betway必威体育汽车市场化发展的长效机制不断完善,已建立起全球最为完备的Betway必威体育汽车发展支持体系,市场结构逐步优化。基于2020年以后补贴政策全面退出,根据Betway必威体育汽车规模效益、成本等因素,以及补贴政策退坡退出的规定,财政补贴政策作出调整。

黄利斌介绍,下一步,将通过以下措施进一步推动Betway必威体育汽车高质量可持续发展。

一是坚持创新驱动,完善以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的协同创新体系。加快产品升级换代步伐,提升产品市场竞争力。

二是加快充电设施建设,优化公共充电桩布局,研究Betway必威体育汽车在专用号牌的基础上,给予更多使用环节的优惠措施。

三是完善扶持政策,实施《乘用车企业平均燃料消耗量及Betway必威体育汽车积分并行管理办法》,建立Betway必威体育汽车市场化发展的长效机制,引导地方财政补贴从鼓励购买向支持充电设施建设、补贴充电服务费等使用环节过渡。

四是健全体制机制,完善Betway必威体育汽车监管信息平台,建立健全安全检查制度、消防救援体系、安全事故调查处理机制等,提高Betway必威体育汽车的安全运行水平。

黄利斌指出,氢燃料电池汽车和采用锂电池的纯电动汽车是Betway必威体育汽车的重要技术路线。纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域,氢燃料电池汽车更适用于长途、大型、商用车等领域。目前我国氢燃料电池汽车在基础材料、关键零部件、系统集成等方面与国际先进水平还存在差距,整车成本较高,氢能基础设施建设也相对滞后。整体氢能产业链的发展及相关的政策、标准、法规还需不断优化完善。

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    【责任编辑:赵卓然】
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